Opis funkcije

Kontrola temperature komponenti: Držite kritične dijelove (npr. valjkaste osovine, ležajeve, namotaje motora) unutar njihovog sigurnog radnog raspona (obično manje od ili jednako 150 stupnjeva za ležajeve, manje od ili jednako 80 stupnjeva za motore).

Sprječavanje toplinske deformacije: Izbjegavajte savijanje ili pucanje valjaka (npr. čeličnih valjaka) uzrokovano neravnomjernim zagrijavanjem, što bi moglo dovesti do devijacije proizvoda ili površinskih ogrebotina.

Minimiziranje rasipanja energije: Optimizirajte učinkovitost hlađenja kako biste izbjegli pretjeranu potrošnju vode/zraka, a istovremeno zadovoljili potrebe za disipacijom topline.

Izbjegavanje sekundarnih rizika: Spriječite probleme poput prskanja vode po vrućim proizvodima (što bi moglo uzrokovati kaljenje i lomljivost) ili zračne turbulencije koje remete stabilnost proizvoda.

uobičajeni tipovi rashladnih sustava (klasificirani prema mediju)

1. Sustav vodenog hlađenja (najučinkovitiji za visoke topline)
A. Hlađenje unutarnje cirkulacije valjka
Ovo je standardna metoda hlađenja za valjkaste transportere-otporne na toplinu (najčešća vrsta u područjima završnog valjanja).

B. Hlađenje raspršivanjem (pomoćno za velika toplinska opterećenja)

2. Sustavi zračnog hlađenja (mali rizik, jednostavno održavanje)
A. Prisilno hlađenje zrakom za valjke
B. Zračno hlađenje motora i reduktora

3. Hibridni rashladni sustavi (ekstremni uvjeti)

Uobičajeni problemi za rashladne sustave

Simptom	Mogući uzrok	Otopina
Pregrijavanje valjka	1. Začepljen unutarnji kanal rashladnog sredstva; 2. Neispravan rotacijski zglob (nema protoka vode)	1. Isperite kanal vodom pod visokim-tlakom; 2. Zamijenite rotacijski zglob.
Pregrijavanje ležaja	1. Kvar ventilatora zraka; 2. Curenje rashladne tekućine u ležajeve	1. Popravite/zamijenite ventilator; 2. Zamijenite ležaj i popravite curenje.
Nakupljanje kamenca na valjcima	Tvrda voda (bez tretmana za omekšavanje)	1. Dodajte omekšivač vode; 2. Uklonite valjke od kamenca pomoću-sredstava za čišćenje na bazi kiseline.
Prskanje vode po proizvodu	Neusklađenost mlaznice raspršivača; visoki pritisak prskanja	1. Poravnajte mlaznice prema ciljanim valjcima, a ne prema proizvodima; 2. Smanjite tlak na 0,1 MPa.

tehnički parametri sustava za hlađenje zrakom

Parametar	Specifikacija	Metoda ispitivanja
Kapacitet rasipanja topline	Veći ili jednak 15 kW po grupi ležajeva	Izmjerite temperaturu ležaja (cilj: manji ili jednak 120 stupnjeva)
Brzina protoka zraka	800–1200 m³/h po ventilatoru	Testirano anemometrom na izlazu ventilatora
Statički tlak	200–300 Pa	Osigurava protok zraka do ležajeva kroz kanale
Temperatura ulaznog zraka	Manje od ili jednako 45 stupnjeva	Koristi okolni zrak (filtriran za uklanjanje prašine)

Rutinsko održavanje

Redovito održavanje produljuje vijek trajanja sustava i osigurava performanse:

1. Čišćenje/zamjena filtera: Očistite filtere za zrak (preciznost 100 μm) svaka 2 tjedna kako biste uklonili prašinu iz mlina. Zamijenite filtre od poliesterskih vlakana kvartalno ili ako protok zraka padne za 20% (testirano anemometrom).

2. Održavanje ventilatora i kanala: mjesečno pregledajte impelere ventilatora radi nakupljanja prašine-koristite komprimirani zrak za čišćenje lopatica. Provjerite ima li pocinčanih čeličnih kanala korozije ili curenja; odmah popraviti šavove .

3. Podmazivanje: Ponovno nanesite-mast za visoke temperature na motore ventilatora svaka 3 mjeseca. Izbjegavajte prekomjerno-podmazivanje, koje može zadržati toplinu i oštetiti ležajeve.

4. Sezonski remont: Prije vrućih sezona obavite potpuni test sustava: provjerite brzinu ventilatora, odziv senzora i funkcije isključivanja u hitnim slučajevima. U hladnim klimama, ispustite kondenzat iz kanala kako biste spriječili smrzavanje.

Popularni tagovi: sustav za hlađenje zraka, proizvođači, dobavljači, tvornica sustava za hlađenje zraka u Kini, razvoj nadzemnih transportnih tragova, nadzemni transportni kućni tržište, referentne vrijednosti transportnih traka, Internetski marketing nadzemni transport, prijedlog nadzemnih transporta, Tehnologija pronalaženja nadzemnih transportnih tragova